Mur du son

Lorsqu'un avion se déplace à une vitesse proche de celle du son, les ondes sonores qui se propagent devant lui n'ont pas le temps de « s'échapper » : il se forme une barrière d'air très comprimé devant le nez de l'avion. Si l'avion va à une vitesse supersonique, il franchit le mur du son, libérant les ondes accumulées devant lui. Une onde de choc conique se forme – le cône de Mach – en générant un formidable bang. Plus l'avion va vite, plus l'angle d'ouverture au sommet du cône est faible.